A Nissan ezt a modellt utoljára 2017-ben frissítette fel, már az első kiadás 2006-ban rögtön Európa kedvence lett és valljuk be még most is az! Mi is változott az első generációs óta röviden tömören MINDEN!
Video itt: https://www.facebook.com/Automotortv/videos/216187562613038/
De most ami a legújabb esetünk az egy új motor ami egy új automatikus váltóval van szerelve. A lényeg 1,3 literes, turbós benzinmotor kétféle teljesítményszinttel is rendelkezik, most a nagyobbat kaptuk. Valószínű mindenkinek ez kell majd! Mi már tudjuk, hogy miért: a választ egyszerű: MERT JÓ! Igen tudjuk a Mercedes A-osztály is ezzel van felszerelve, de ami a lényeg, hogy tényleg jól szuperált a tesztünk alatt. Ami publikus, hogy kb.: 2-3 literrel kevesebbet eszik az autó az 1.2-hez képest magas sebességtartományban (140 felett) miért fontos ez? A válasz igazán egyszerű ugye otthon sajnos 130 felett nem lehet élvezni az utat, de itt Németország útjain kiválóan üzemel 150-160 felett. Ha nagy tempóban ilyen jól szuperál, akkor a magyar környezethez kiváló még úgy is, ha a magyar üzemanyag nem igazán megfelelő (tudjuk otthon is jó az üzemanyag de akkor miért van ha külföldön tankolunk akkor kevesebb nafta kell a 100 km-hez)
Ennyit a motorról eddig folyt. köv.
A következő képek a Pannónia Golf klub-nál készültek, mert ígértük mi kiírjuk hiszen egy gyönyörű helyen készültek.
More Stories
Stellantis at Solutrans – Pro One deployment: A new generation of FIAT E-Ducato with 420km range. After-sales solutions, circular economy, e-RETROFIT
Now live the second episode of the docuseries titled, “Lancia. La storia di una rinascita”
CITROËN REVEALS THE ALL-NEW Ë-C3, THE FIRST EUROPEAN AFFORDABLE ELECTRIC CAR